在世界行走，为伊美停留

          2025年夏，跟小胖子的题出走小兴安岭，同行14人（小胖子、小满、烨子、春春、阿娇、看客、旭阳、罗娴、洋子、金钱、精灵、茉莉、云淡风轻、云端漫步）。以我为例，7月23日从长沙出发，停经哈尔滨、抚远、同江、嘉荫、汤旺河、乌依岭、五营、伊春、带岭、长春、吉林、北京、石家庄，于8月9日返回长沙，历时18天17晚，其中在火车上度过6晚。总费用大概4K左右。

   主行程从三江平原到小兴安岭，一路伴随着蓝天白云。傍晚的夕阳、林海的风声、绿野仙踪般的森林，让人沉醉。“红松的故乡”伊春，松树又高又大，抬头把帽子仰掉了也望不到树的顶端。五营红松数量居世界第一，未见任何宣传标语；南山遇见“在世界行走，为伊美停留”，超喜欢，借此为题。

       8月5日，小胖子宣布小兴安岭行程结束。我因名字巧合，遂独自前往吉林瞧瞧。在小胖子的提议下，开题，记流水账。

         8月7日，坐33路公交到丰满桥。

   丰满大桥被称作“松花江第一桥”，是并排连着的两桥，中间栏杆，南边桥有车行道人行道，北边桥面布置很多粗大的管道，但可人行骑行。我从东到西走南边桥，看气势磅礴的丰满大坝；从西到东走北边桥，看两岸青山绿水。桥东紧邻“大丰满火车站”，傍边有个牌子显示是吉林市不可移动文物。我好奇，进去一看，就一荒地，长满野草，偶尔有砖铺地面，顺着能走的地方走一段，看到旧铁轨和旧房子，旧房子是以前的车站，后面是一座大山，高高的山顶好像有个建筑的尖尖。我想如果山尖有建筑，那就应该有上山的路。南边有块牌子立在杂草中，红漆手写“东山方向”并有箭头。突然听见“OO（第四声）”的声音，像是在招呼什么动物，我寻声而去，看见一个男人，我问一些问题，他好像听不懂我的话，是个哑巴，最后直指我进来的方向，大概是告诉我从那出去吧。

   出废站去松花湖，大坝东头前面是丰满发电厂和丰满水电博物馆，还有个水电技工学校。高音喇叭不断播放“松花湖国家风景名胜区欢迎您，大门票10元，观光车10元，请购票进入”。我沿着树荫往前走，快到大坝处被铁丝网拦住了，于是倒退一二十米向上到公路，两观光车从身边经过，原来我已进入景区了。经过旧坝坝址，旧码头河边有不少当地人在游泳，要是小满小胖子就可在此畅游了。所谓松花湖就是丰满水库（单位责任牌显示），丰满大坝将松花江拦腰截断而成，上游形成很宽的长线型水域（长约200公里、面积500多平方公里），弯弯叉叉，两岸青山耸立，周围群山环绕，中间还有不少岛屿，有吉林八景之一的平湖清夏，康熙曾到此视察军情（当然那时没有丰满水库）。作为旅游，主要是游船。古铜色的船只，装有大炮，插着满清八旗，取名水师XX号，在宽阔的绿色水域威风凌凌，像海洋战队，确实是一道亮丽的风景。

   我在湖边玩一会，心里想着那个山尖尖的影子。查地图，有个“松花湖弥勒寺”，莫非就是它？按图索骥，经过一个“铁路疗养院”，大铁门锁着，好像废弃了，靠近河边的房子都坼了，围栏边还有几处棱锥形建筑（我们在抚远南岗东方第一村看到、在同江俄罗斯风情园也看到的那种）立在荒草中。后沿一条宽土路倾斜上升到半山腰，这里有个山谷，山谷里有一庙宇群，寺庙依山梯级排列，规模很大，还没全部完工。我大概在中间位置，仰望，上面还有几层寺庙，而且我念念不忘的那个山尖尖高高在上，依然那么遥远，我已没有力气追寻了。俯瞰松花江，波光粼粼似绿宝石珍珠，美不胜收。向下望不到底，不知还有几层多深。我飞快地往下冲，后上方传来声音“你慢点，慢点”，回头一看，一个和尚站在很高的地方。哇，居然还有人呀。走下来，一个椭圆形干池中立一块椭圆行石头，石头上“松花湖弥勒寺”几个红色大字被茂密的青草遮挡，若隐若现。前面一条土路直通湖边，我忍不住又走下去了，灯塔与几个湖心岛和谐地立于江面，美感十足。沿江下行，虽然没有路，但可勉强走过，看到两艘“中国渔政”字样的废弃大船，还有一片蓝色汽艇（垫）（难道是用于捕鱼的？），一直到游船码头。返回，水电博物馆大门依然紧闭，我在寻找歪门邪道，果然那边有个车辆进出的电动门，门边有很宽的缝隙，我轻易地进去了，但只是进到博物馆前院，大楼还是进不去。让我不解的是，大楼上“XXXX水电博物馆”几个耀眼的大字，前面4个字用红色涂抹掉了，前2个隐约看出是“中国”，接着的2个完全看不出，估计是“丰满”，后面的“水电博物馆”5个字是金色的。感觉怪怪的。

   查后得知，丰满水电站是1937年日本侵占中国时兴建的，包括丰满桥、丰满铁路都是兴建水电站的配套工程。丰满大坝建于两山峡谷之间，该地多疾风，旧有“小风门”之称，日伪谐风门之音，取吉祥之意，名为“丰满”。该电站当时亚洲第一，被称为“水电之母”、“中国水电摇篮”，其微缩景观被印在第二版人民币（1953年)5角纸币背面。我国20世纪90年代前的水电工程都是丰满模式（包括技术、管理、人员等等），从新中国第一座水电站新安江到葛洲坝、......、三峡大坝。我为自己的无知感到羞愧，以前也见过一些水电站，还以为......。这个特殊的水电站，一边是人类智慧的先进技术，一边是侵略者的野心及劳工血泪史，荣耀与伤疤并存，很尴尬。2012年，我国在原坝下游120米处建了个新坝，来个彻底升级，装机容量更大，2018年建成投运，并且爆破坼掉了旧坝，只留两头旧址作为历史纪念，标志着中国水电工业从屈辱起步到世界领先的发展历程。

   话说丰满铁路，线路自长图铁路龙潭山站起，终至大丰满站（人字型三角线），全长28公里。长春电影制片厂1965年《特快列车》的取景地。2016年因绕城高速建设截断线路，阿什站与大丰满站停用。铁路与现吉丰东路基本平行，公路沿江，铁路沿山，相距很近，中间有村庄民居，真是一条出走的好线路。

   不知不觉到下午5点多了，看见33路从丰满桥驶过来，我习惯性地快跑到公交站台，“不用急，5分钟一趟，多的是车”，后面传来一个女人的声音。这里坐公交都是排队上车不拥挤。车多就好，不用担心回程，于是我又在朱雀山站下车，徒步1.5公里到朱雀山脚下，随便转转，没上山，时间来不及。朱雀山属长白山系老爷岭山脉吉林哈达岭支脉，是吉林周边最高峰，海拔871米，吉林市四大名山之首，据说登上山顶可观吉林市全貌。

   晚上8点多到酒店取包，充电。9点到火车站，正好检票上车。回想这次东北行，感觉吉林很适合出走，山水相依有好线路；交通方便，早晨四五点就有公交了；饮食选择多且物价便宜；整体环境都不错。

   感谢小胖子开题，一路操心一路辛苦！让我们有机会感受和体验东北的山水景物及风土人情。

   感谢所有同行的小伙伴们，一路欢声笑语，一次难忘的旅行，有你们真好！